-
優(yōu)良的表面狀態(tài)和疲勞性能：彈簧工作時表面承受的應力較大，而疲勞破壞往往是從鋼絲表面開始的，對于用在重要場合的彈簧，如轎車發(fā)動機氣門彈簧一般要求疲勞壽命2.3×107次～3.0×107次，中高檔轎車懸架彈簧一般要求2.0×106次～5.0×106次甚至更長的疲勞壽命，這就對材料的疲勞性能提出了很高的要求。影響材料疲勞性能的因素很多，如材料的化學成分
-
油淬火彈簧鋼絲鋼材的常見缺陷主要有三大類：一、表面質(zhì)量缺陷二、內(nèi)部質(zhì)量缺陷三、外形尺寸缺陷一、表面質(zhì)量缺陷1、表面裂紋：指鋼材表面呈直線形的裂紋現(xiàn)象，一般應與鍛造或軋制方向一致。形成原因：主要是因為在加工（鍛造、軋制、熱處理調(diào)質(zhì)）過程中因表面過燒、脫碳、疏松、變形和內(nèi)應力過大以及表面硫、磷雜質(zhì)含量較多而產(chǎn)生的發(fā)紋、熱裂紋和冷裂紋。
-
球化退火：采用850度加熱、油冷淬火、短時間等溫球化工藝（790度加熱25Min，急冷到680度保溫1H，爐冷到500度出爐），可獲得理想的球化組織。60Si2Mn鋼淬火溫度正常取850度~870度，油冷?；鼗饻囟纫暷＞吡慵挠捕纫蠖?，如400度回火，硬度46HRC;500度回火，硬度40HRC；600度回火，硬度34HRC。在150~160度之間回火性能得到比較好的配合，注意必須避開300度左右的回火脆性區(qū)。
-
1)明確是采用生拉鋼絲還是鉛淬火鋼絲；2)提出鋼絲直徑、強度級別（組別）及標準號（按表1.1選擇）要求；3)如有特殊的強度、直徑允許誤差等要求應提出（標準參數(shù)在第2及第3部分）；4)特殊包裝及標志要求；5)碳鋼彈簧適合在長期溫度121℃條件下工作，更工作溫度應選用合金彈簧鋼。3特殊需求異形截面：方形、矩形、六角形等。退火處理：適合再進行大變形塑性加工，如壓扁、軋成三角形等。
